廈門港入選國家級零碳試點，綠電自給率超300%助力出口

碳匯林網訊 2026年2月14日至15日，一則來自福建廈門的消息引起了物流界和外貿企業的廣泛關注：廈門港務物流象嶼綜合保稅區憑借其在零碳物流領域的突出表現，成功躋身國家級零碳試點行列。早在去年10月，該項目就已入選交通運輸部公布的第二批公路水路典型運輸和設施零碳試點項目名單，此次正式公布標志著廈門港在綠色港口建設上取得了實質性成果。

走進象嶼綜保區的零碳物流倉庫，首先映入眼簾的便是倉庫頂部密密麻麻的光伏板。這片由彩鋼瓦屋面構成的光伏方陣，總裝機容量達8.4兆瓦，并配套建設了2兆瓦/2兆瓦時的儲能電站。據廈門港務物流公司商務總監郭銳介紹，該園區年發電量約900萬千瓦時，光伏發電量已達到園區用電量的3倍以上，這意味著綠電在園區用電量中占比已達100%，同時物流裝備的電動化率也超過了95%。

對于入駐企業而言，零碳園區的價值遠不止于“節電費”這么簡單。在全球供應鏈加速綠色轉型的背景下，碳足跡披露成為出口企業必須面對的課題。ECCO廈門工廠高級經理何浩良在采訪中表示，根據歐盟CSRD《企業可持續性報告指令》的要求，出口歐洲的產品必須如實披露從生產到物流的全鏈條碳排放。過去，這一直是個難點，但現在，從象嶼綜保區出海的每一雙鞋子，其物流倉儲環節的碳排放數據都有跡可循，極大地增強了產品在國際市場上的競爭力。

同樣受益的還有為戴爾電腦提供全球物流服務的DSV公司。該公司在園區擁有1.6萬平方米的倉庫，曾是園區的耗能大戶。其倉儲項目負責人陳紅軍坦言，采用綠電后不僅每月節省了近萬元電費，更重要的是，在近期的國際招投標中，得益于園區提供的零碳倉儲環境，他們成功斬獲了大額訂單。截至2026年1月底，綜保區已累計安全發電2904萬千瓦時，折合節約標準煤約0.96萬噸，減少二氧化碳排放約2.39萬噸。

廈門港務物流象嶼綜保區的成功，不僅在于基礎設施的綠色改造，更在于其構建了一套完整的碳管理服務體系。從光伏綠電的供應，到物流裝備的電動化，再到最終的碳足跡核算與認證，形成了一個閉環。這種模式為我國外貿企業應對歐盟碳邊境調節機制（CBAM）等新型綠色貿易壁壘提供了切實可行的解決方案。正如廈門港口管理局黨組書記、局長任國巖所言，“十五五”期間，廈門港將繼續推動綠色、智慧港口建設，探索建立“單箱碳排放量”等指標體系，為全國港口物流行業的低碳轉型樹立標桿。