工信部“雙碳”工作最新會議解讀：工業碳減排主戰場的關鍵部署與行動路徑

碳匯林網訊 工信部黨組書記、部長李樂成在最新召開的工作領導小組會議上強調，工業是碳減排的主戰場，以培育壯大綠色生產力為主線，統籌抓好產業綠色化和綠色產業化。“十四五”以來，我國工業和信息化領域碳達峰碳中和取得積極成效，建成全球最大、最完整的新能源產業鏈。

1、政策方向總覽
工業和信息化部碳達峰碳中和工作領導小組會議在京召開，為工業領域的碳減排工作指明了方向。會議強調工業作為碳減排主戰場的重要性，提出以碳達峰碳中和為牽引，以培育壯大綠色生產力為主線的發展思路。
這一政策導向明確了未來工業綠色轉型的雙輪驅動模式：既要推動傳統產業綠色化改造，又要加速綠色產業規模化發展。
會議強調了加強頂層謀劃的工作重點，提出做好《“十五五”工業綠色低碳發展規劃》編制工作，同時推動《制造業綠色低碳發展行動方案（2025—2027年）》《工業領域碳達峰實施方案》等目標任務落地落實。

2、標準體系建設
工信部已建立起工業領域碳達峰碳中和的標準體系框架，這一體系包含基礎通用、核算與核查、技術與裝備、監測、管理與評價等五大類標準。
這一體系規劃了從術語定義、數據質量到標識標志、報告聲明等基礎通用標準，再到組織溫室氣體排放量核算、項目溫室氣體減排量核算、產品碳足跡核算等核算與核查標準。通過建立統一的標準體系，能夠為工業領域開展碳評估、降低碳排放提供統一規范的技術支撐。
工業領域碳達峰碳中和標準體系建設目標：

3、重點任務部署
傳統產業深度綠色轉型成為工業領域“雙碳”工作的首要任務。工信部明確聚焦鋼鐵、有色金屬、石化化工、建材4個重點行業，從原料、用能、工藝、產品4個方面發力，深挖傳統產業綠色低碳發展潛力。
在原料方面，重點提高廢鋼鐵、廢銅、廢鋁等再生資源在原料中的比重；在綠色能源使用方面，加快氫能在傳統產業應用。
技術創新成為推動工業低碳轉型的核心驅動力。會議明確提出要“挖掘人工智能等新技術賦能潛力”，創新性地推動零碳工廠建設和產品碳足跡核算等工作。
這些創新工作方式將有助于降低企業碳減排成本，提高碳管理效率。
協同推進成為“雙碳”工作的關鍵方法。會議強調了加強部際、部內協同配合的重要性，形成工作合力。
這種協同不僅體現在政府各部門之間，也包括企業內部的協同、上下游產業鏈協同以及產業間的協同。

4、技術裝備創新路徑
工信部正在大力推動節能降碳技術裝備的研發與應用。最新通知明確了五類重點推廣的節能降碳技術裝備。包括重點行業領域節能降碳技術、用能低碳轉型技術、工業減碳技術、數字化綠色化協同轉型技術以及高效節能裝備等。
這些技術裝備的推廣將有效支撐重點行業領域技術改造升級和大規模設備更新。
源頭控制技術與生產過程優化成為工業減碳的關鍵路徑。工信部規劃了包括原/燃料替代與可再生能源利用、化石能源清潔低碳利用、低碳設計等源頭控制技術標準。生產過程控制則重點聚焦節能提效降碳和生產工藝優化兩個方面。這些技術路徑的實施將從根本上改變傳統工業的高碳排放模式。

5、零碳工廠與產品碳足跡
零碳工廠建設已成為工業碳減排的重要抓手。會議明確提出要“創造性抓好零碳工廠建設”。這種模式通過系統化的碳管理，將工廠的碳排放降至最低，并通過碳匯等方式抵消剩余排放，實現工廠運營的碳中和。
產品碳足跡核算為綠色消費提供透明信息。通過規范工業產品在其生命周期內直接和間接排放的溫室氣體總量的核算。包括產品種類規則、碳足跡評估等標準，為消費者提供明確的低碳產品信息，引導綠色消費。
碳匯林網作為碳匯領域的專業平臺，將持續關注工業領域碳減排與林業碳匯的協同機制，推動工業碳排放與生態碳匯的良性互動。

綠色制造標準體系正在與碳達峰碳中和標準體系協調配套，從制造流程、技術發展、生命周期、產業鏈條等多個維度統籌規劃。根據規劃，到2025年，規模以上工業單位增加值能耗將較2020年下降13.5%，單位工業增加值二氧化碳排放下降幅度大于全社會下降幅度。