香港減排經(jīng)驗(yàn)亮相APEC，獲國(guó)際關(guān)注

在近期韓國(guó)釜山舉辦的亞太經(jīng)合組織（APEC）能源部長(zhǎng)會(huì)議期間，香港環(huán)境及生態(tài)局局長(zhǎng)謝展寰介紹了香港在城市減排領(lǐng)域取得的顯著成效與積累的寶貴經(jīng)驗(yàn)，引起來(lái)自各經(jīng)濟(jì)體與會(huì)者的廣泛關(guān)注。這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)那些同樣追求可持續(xù)發(fā)展的高密度城市來(lái)說(shuō)，具有極高的參考價(jià)值。
以2005年為基準(zhǔn)，香港的總體能源強(qiáng)度已降低超過(guò)30%。污染物排放顯著下降：在過(guò)去二十年用電量增長(zhǎng)15%的情況下，發(fā)電產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物和顆粒物排放分別大幅減少了98%、77%和86%。碳排放提前達(dá)峰并持續(xù)下降：香港已在2014年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，目前的碳排放量相較峰值水平已減少了約四分之一。

香港的經(jīng)驗(yàn)為其他高密度城市提供了有益借鑒：
建筑節(jié)能是關(guān)鍵：
在高密度城市中，建筑部門(mén)往往是產(chǎn)生碳排放的主要源頭，堪稱碳排放的“大戶”。不過(guò)，通過(guò)采取提升綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)既有建筑進(jìn)行改造升級(jí)以及大力推廣節(jié)能技術(shù)和設(shè)備等一系列舉措，能夠切實(shí)有效地降低能源需求。
交通綠色化勢(shì)在必行：
構(gòu)建并大力發(fā)展綠色交通體系，乃是減少交通部門(mén)碳排放的關(guān)鍵之策。這一體系涵蓋多個(gè)方面，如積極推廣電動(dòng)汽車的使用、持續(xù)完善公共交通網(wǎng)絡(luò)布局，以及大力建設(shè)便利且安全的步行與騎行設(shè)施。
創(chuàng)新技術(shù)與金融工具是雙翼：
積極借助人工智能、大數(shù)據(jù)等創(chuàng)新技術(shù)，著力提升能源管理成效與使用效率；與此同時(shí)，還要靈活運(yùn)用綠色債券、轉(zhuǎn)型金融等多樣化金融工具，有力為減排行動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)的資金保障。

香港在城市減排領(lǐng)域所開(kāi)展的探索與實(shí)踐清晰地表明，即便身處高密度、能源需求極為龐大的現(xiàn)代化都市環(huán)境，只要具備堅(jiān)定的政治意愿，實(shí)施科學(xué)的系統(tǒng)規(guī)劃，運(yùn)用多元的政策工具，并積極開(kāi)展廣泛的國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與碳排放脫鉤、穩(wěn)步邁向碳中和的未來(lái)，不僅是可行的，更是必然的抉擇。

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